Rammen er hoveddesignet af ethvert drivhus. Det er fastgjort til det klædningsmateriale, uanset om det er film, polycarbonat eller glas. Bygningens holdbarhed afhænger af det materiale, der anvendes til konstruktionen af ​​rammen. Lav rammer af metal- og plastrør, træstænger, hjørner. Imidlertid er galvaniseret profil, som opfylder alle byggekrav, betragtes som mere populær for drivhuse.

Fordele og ulemper ved brugen af ​​galvaniseret profil i opførelsen af ​​drivhuse

Ligesom ethvert andet byggemateriale har galvaniseret profil sine fordele såvel som ulemper. Det meste af materialet modtager positiv feedback fra sommerens beboere. Det fremhæves især af følgende punkter:

• Enhver amatør uden en bygningserfaring kan samle en drivhusramme fra en profil. Fra værktøjet behøver kun stiksav, elektrisk boremaskine og skruetrækker. Det meste af dette findes i bagrunden til hver ejer. I ekstreme tilfælde kan skære dele fra profilen være en almindelig fil for metal.
• Et stort plus er, at galvanisering er mindre modtagelig for korrosion, det behøver ikke at blive malet og behandlet med en korrosionsforbindelse.
• Drivhusets ramme fra profilen er let. Om nødvendigt kan den samlede konstruktion som helhed flyttes til et andet sted.
• Omkostningerne ved en galvaniseret profil er flere gange mindre end et metalrør, hvilket er meget gavnligt for enhver sommerboer.

Til salg nu er der klare drivhuse fra en galvaniseret profil i uassocieret form. Det er nok at købe en sådan designer og samle alle detaljer i henhold til ordningen.

Advarsel! Enhver drivhus i profilen har en let vægt. For at undgå bevægelse fra et fast sted eller kaste fra en stærk vind, er designet sikkert fastgjort til bunden.

Normalt er drivhusets ramme fastgjort til fundamentet med dowels. I mangel af en betonbase er rammen fastgjort til armeringsstykker, der hammer i jorden i trin på 1 m.

Ulempen ved den galvaniserede profil kan betragtes som lav bæreevne i forhold til metalrøret. Bæreevne af profilens ramme er højst 20 kg / m2. Det vil sige, hvis du samler mere end 5 cm våd sne på taget, vil designet ikke opretholde en sådan vægt. Derfor er profilrammerne for drivhuse oftest ikke lavet med et enkelt tagtag, men med en gavl eller buet tag. På en sådan form forsinkes mindre udfældning.

Hvad angår fraværet af korrosion, er dette koncept også relativt. Profilen ruster ikke hurtigt, ligesom et almindeligt metalrør, mens galvaniseringen forbliver intakt. På de områder, hvor den galvaniserede belægning blev brudt afbrydelse, vil metalen korrodere efterhånden og skal males.

Hvad er omega profilen

For nylig er en galvaniseret "omega" profil blevet brugt til drivhuset. Den modtog sit navn fra den bizarre form, der minder om latinskriften "Ω". Profil "Omega" består af fem hylder. Mange virksomheder fremstiller det i forskellige størrelser i henhold til forbrugerens individuelle rækkefølge. Omega bruges ofte til opførelse af ventilerede facader og underbygninger. På grund af den enkle installation af profilen med deres hænder og øget styrke begyndte den at blive brugt til fremstilling af rammerne af drivhuse.

På grund af sin form kan omega klare mere vægt end en almindelig profil. Dette øger bæreevnen af ​​hele rammen af ​​drivhuset. Blandt bygherrerne fik "omega" et andet kaldenavn - hat profil. Til fremstilling af "omega" metal med en tykkelse på 0, 9 til 2 mm anvendes. De mest populære er produkter med en vægtykkelse på 1, 2 mm og 1, 5 mm. Den første mulighed anvendes i konstruktionen af ​​svage og de anden forstærkede strukturer.

Montering af drivhusets profilramme

Efter at have besluttet at forbedre boligområdet med et drivhus fremstillet af galvaniseret profil, er det naturligvis bedre at foretrække "omega". Før du køber materialet, er det nødvendigt at foretage en nøjagtig tegning af alle detaljer i design og skema af drivhuset selv. Dette vil forenkle processen med fremtidig konstruktion og give dig mulighed for at beregne det krævede antal profiler.

Produktion af endevægge

Umiddelbart skal det bemærkes, at hvis profilen "omega" er valgt til drivhusrammen, er det bedre at gøre taget til en gavl. De buede strukturer selv er svære at bøje, og i øvrigt bryder "omega", når de bøjes.

Endevæggene satte formen af ​​hele rammen. For at få dem til den rigtige form, er alle detaljer lagt ud på en flad platform. Enhver fejl i designet vil medføre en forspænding af hele rammen, som det vil være umuligt at fastsætte polycarbonatet.

Yderligere arbejde udføres i følgende rækkefølge:

• Et firkant eller rektangel er lagt ud af profilafsnittene på en flad platform. Valget af form afhænger af drivhusets størrelse. Umiddelbart er det nødvendigt at markere hvor bunden og toppen af ​​den resulterende ramme vil være.

  Advarsel! Før måling af delene i en ramme måles afstanden mellem modsatte hjørner med et målebånd. For et almindeligt kvadrat eller rektangel må længdeforskellen mellem diagonalerne ikke overstige 5 mm.

  

• Zinket er ret blødt og kræver ikke yderligere boring for at stramme skruerne. Enderne af rammens dele er indsat i hinanden og er simpelthen bøjet med mindst to skruer på hvert hjørne. Hvis rammen stiger, forstærkes forbindelserne yderligere med selvskærende skruer.
• Fra midten af ​​det øvre rammestykke markerer den vinkelrette linje, der betegner tagets højderyg. Umiddelbart er det nødvendigt at måle afstanden fra toppen, det vil sige ryggen, til rammens nærliggende hjørner. Det skal være det samme. Yderligere er disse to afstande opsummeret og ifølge det opnåede resultat måles længden af ​​profilen, hvorefter de er savet af med en hacksav eller et stiksav. I det resulterende emne er sidehyllerne strengt skæret i midten, og på samme sted er profilen bøjet og giver den form af et gaveltak.
• De resulterende tagskruer fastgjort til rammen. For at hærde strukturen forstærkes rammens hjørner langs diagonalen med stivningsribber, dvs. de fastgør profilens diagonale sektioner. Bagvæggen er klar. Ved samme princip er den forreste endevæg af samme størrelse lavet, men den suppleres med to vertikale indlæg, der danner en døråbning.
  Tip! Dørrammen er monteret efter samme princip fra profilen, men det er kun bedre at gøre dette, efter at døråbningen er blevet fremstillet for at undgå fejl i dimensioner.
  

• Efter at have færdiggjort arbejdet med endevægge skærer de profilstykkerne, og efter at have skåret dem i midten bøjes der yderligere skøjter af samme størrelse som de gjorde for endevægge. Her skal du nøjagtigt beregne antallet af skøjter. Polycarbonatets bredde er 2, 1 m, men sådanne spændinger vil sænke og sneen vil synke dem. Det er optimalt at installere skøjterne i trin på 1, 05 m. Det er nemt at tælle deres nummer langs længden af ​​drivhuset.

Den sidste ting at forberede før samlingen af ​​rammen er 4 stykker profil, størrelsen på drivhusets længde. De er nødvendige til fastgørelse mellem endevægge.

Montering af drivhusets profilramme

Monteringen af ​​rammen begynder med installationen i sit permanente sted begge endevægge. For at de ikke falder, støttes de af midlertidige rekvisitter. Forberedt af 4 lange profiler forbinder endevægge. To vandrette emner fastgør de øverste hjørner af de modsatte vægge, og gør det samme med to andre emner, lige i bunden af ​​strukturen. Resultatet var stadig skrøbeligt drivhusramme.

På de nederste og øverste vandrette profiler, der netop er blevet installeret, laves mærker efter 1, 05 m. Rammernes stivere fastgøres på disse steder. Til de samme racks reparere forberedte skøjter. Det sidste sæt ridgeelement øverst på hele drivhusets længde.

Styrkelse af rammen med yderligere afstivningsribber

Den færdige ramme er stærk nok til at modstå middels vindstød og nedbør. Hvis det ønskes, kan det styrkes yderligere med ribben. Stiver er lavet af profilstykker, hvorefter de er fastgjort diagonalt og forstærker hvert hjørne af rammen.

Polykarbonatbeklædning

Dækningen af ​​rammen med polykarbonat begynder med fastgørelse af låsen til profilen, på de steder, hvor arkene er sammenføjet. Låsen er simpelthen skruet med skruer med gummipuder.

Advarsel! Skruer på et polykarbonatark twist i 400 mm intervaller, men før det skal det bores.

Det er optimalt at begynde at lægge polycarbonat fra taget. Ark indsættes i låsens spor og skrues med skruer med plastskiver til profilen.

Alle plader af polycarbonat skal presses jævnt med skruer til rammen. Det er vigtigt ikke at overdrive det, så arket ikke knækker.

Efter fastgørelsen af ​​alle pladerne forbliver det at snappe lågetes øverste låg og fjerne beskyttelsesfilmen fra polycarbonatet.

Advarsel! Layering af polycarbonat udføres med en beskyttende film udenfor, og enderne af arkene lukkes med specielle stik.

Videoen viser fremstillingen af ​​drivhusrammen fra profilen:

Drivhuset er fuldt forberedt, det er fortsat at engagere sig i det interne arrangement, og du kan dyrke dine yndlingsafgrøder.

Anmeldelser af sommerbeboere på profilrammerne for drivhuse

Streltsov Sergey, 39 år gammel, Usolye-Sibirskoye Jeg har hørt om omega profilen i lang tid, og derfor besluttede jeg at bygge et drivhus fra det. Blev under ordren kraftig, 2 mm tykkelse for pålidelighed. Rammen viste sig pålidelig, ikke løs. Den første snefulde vinter forvitrede perfekt. Dobrorodnov AV, 57 år gammel, Novosibirsk Et drivhus med galvaniseret stel har stået på gården i 5 år. I løbet af denne tid er der en svag manifestation af rust i skruenes fastgørelsespunkter. Generelt passer alt. For hele tiden af ​​snedækkede vintre på taget var der ikke en enkelt afbøjning.