Ifølge den officielle version begyndte dannelsen af Vladimirs tunge race i midten af XIX århundrede, samtidig med at de to andre russiske racer begyndte at danne sig. De vigtigste racer af heste, der påvirker dannelsen af Vladimir-racen af tunge lastbiler, var Shira og Clydesdali. Men dybere "udgravninger" viser, at krigernes episke heste ikke var sådan en legende, og de stod op i samme område, hvor de senere udbragte de tunge heste i Vladimir. Blander den lokale tungt opdræt af russiske heste med vestlige racer.
historie
Under den store migrering af folk fra omkring uralerne nord for det europæiske fastland kom ugrimske og finske stammer, der medførte de sædvanlige asiatiske heste af den mongolske type. Men fænotypen af dyr udgør stort set levestedet. I den levende verden er der et mønster: jo større dyret er, desto lettere er det for ham at spare varme. Dette er ikke et paradoks. I et stort dyr er procentdelen af kroppens overflade og volumen anderledes end den lille. Varmetab forekommer gennem overfladen af kroppen og i et stort dyr er det forholdsmæssigt mindre end et lille dyrs. Af samme grund bliver samme dyreart større i koldere områder.
Et meget godt eksempel på sådan tilpasningsevne er ulven. Den sydligste underarter når knap 15 kg, den nordligste vejer under 90 kg. Denne adaptive mekanisme gik ikke forbi de finno-finske stammers heste. Heste begyndte at forstørre.
Den rigelige fødevareforsyning bidrog også til stigningen i hestens størrelse. Før adventen af omfattende skovglider - konsekvenserne af slash-and-burn-landbrug - asiatiske heste fodret på græsrige våde floodplains af floderne, om vinteren vender sig til skovlignende foder.
Selvom kvaliteten af disse føl ikke kan tale.
Vegetationen i flodernes floodplains er ringe i mineraler, og derfor, selv om hestene voksede meget større end deres forfædre, ramte manglen på mineraler styrken af deres ledd. Stille liv uden at skulle gå fra 40 km om dagen på jagt efter mad bidrog til udvælgelsen af rolige og massive heste.
Med udviklingen af landbruget var stillesiddende folk i stand til at fodre deres heste med korn. Sådan energifoder påvirker også størrelsen af heste til det bedre. Adeligheden af de russiske herredømme, der var dannet på det tidspunkt, foretrukket at udvælge sådanne heste af lokal opdræt. Foder fra store nordmarmer, godt fodret på boyar-stalde, voksede omkring 10 cm højere.
Interessant! Sådanne godt fodrede heste af lokal opdræt på det tidspunkt blev kaldt "fodring".Kulikovo-kampen ændrede magtbalancen mellem Rusland og Horde og viste, at tatar-mongolerne kunne blive slået. Men for den endelige befrielse fra erobrerne var der brug for en lettere og hurtigere hest, der kunne modstå den mongolske steppe. Og hæren begyndte at genplante heste på de skinnende og lette spanske og persiske (faktisk arabiske og berberiske) heste.
På tidspunktet for Peter den Store var hestekræfter påkrævet i brøderne Stroganovs uralske projekter, og de gamle Voronezh-heste blev drevet der og valgte alt husdyr uden spor. Men de russiske trækheste varede kun i 2. århundrede. Derefter blev de erstattet af den videnskabelige og tekniske udvikling. Heste erstattede damplokomotiver.
Men det samme NTP og hjalp med at bevare de russiske tunge heste. Der var ingen traktorer, og de pløjede på heste, og byernes vækst krævede en stigning i produktionen af landbrugsprodukter. Byer havde brug for produkter, det var nødvendigt at plove åbne og så nye områder. De små, svage heste, der blev tilbage i Vladimirs Opolye, var ikke i stand til at klare store tunge grøder. Og de stærke heste strækkede fra Uralerne tilbage til deres historiske hjemland. For den fremskyndede restaurering af de tunge russiske hestes husdyr blev krydserierne krydset med importerede tunge racer.
Men denne gang undlod den russiske race at få fodfæste i sit hjemland. Første verdenskrig krævede også en stærk kraft til at flytte våben. Under denne krig blev dyrene i de oprindelige Vladimir heste næsten slået ud.
Men det unge Sovjetunionen var også nødt til at plove på en og føde befolkningen. Derfor blev zootekniker forpligtet til at genoprette den tidligere race af Vladimir hesten. De ynkelige rester af magtfulde boysarheste og bityugs (den anden russiske hestevæddeløb) blev samlet på Vladimirsky Opolye og opdelt i to grupper. I en gruppe blev marer krydset med Clydesdaley og Shaira, i den anden - med Brabancons.
I 1946 blev gruppen med tilsætning af blod Shayrov og Clydesdaley officielt registreret som en hestevæddeløb Vladimirskiy tung lastbil. Fra dette øjeblik begynder den moderne historie Vladimirs tunge lastbil.
modernitet
Arbejde med Shire og Clydesdale, der blev blandet med lokale tunge heste, blev udført på kollektive og statslige gårde i Ivanovo og Vladimir-regionerne. Under Gavrilovo-Posad blev der oprettet et statsejet stabilt og statsligt opdrætskammer, hvorav avlsmateriale blev brugt på andre stammebrug. I 1959 blev der på grundlag af Gavrilov-Posadsky stamtavlen dannet en elit Gavrilov-Posad studgård til opdræt af hestevæddeløb fra Vladimir. Den anden hestebedrift blev grundlagt i Yuryev-Polsky.
Den Yuryev-polske studgård blev skabt praktisk fra bunden. Det er svært at overveje enkle træstalde, der tidligere var ejet af Ivanovo Agricultural Institute, en udviklet infrastruktur af en elit stud farm. Hestens husdyr i planten blev også udvalgt på forskellige gårde i Vladimir-regionen.
I 2013 blev Gavrilovo-Posad hestebestyrelsen afviklet, der overførte opdrætskernen fra Vladimir-racen til en anden gård. Yuriev-Polsky Plant fortsætter med at fungere, men ændrede status og navn. I dag er det klosterforbindelsen. Der er et par hestebedrifter, hvor de i dag fortsætter med at opdrætte den tunge lastbil Vladimir.
Interessant! Selv i Ussuriisk Novonikolsky fungerer studgården til avlsheste af Vladimirs tunge avl.Under Sovjetunionens eksistens tjente de tunge lastbiler i Vladimir som gode forbedringer for den lokale statsbrug og kollektive gård af arbejdsheste.
beskrivelse
Claydesdali havde den største indflydelse på den moderne Vladimir race af tunge lastbiler. Shayras blev brugt i indledende fase og hovedsagelig langs moderlinjen. Clydesdale's indflydelse i dag er mærkbar i de længere ben af Vladimirs tunge lastbil sammenlignet med andre tunge sten. Det er nok at sammenligne billedet af den moderne Vladimir tunge lastbil med billedet af den moderne Clydesdal.
Vladimir tung lastbil.
Hest race Clydesdal.
Men i de gamle billeder af hestene af racen, "Vladimir heavyweight" nogle gange "peeps ud" den kortere og mere massive Shire.
Disse racer af tunge heste er så tæt på hinanden, at tidligere nogle engelske opdrættere betragtede dem som en race og uden skamme krydsede Shires med Clydesdalsne indbyrdes. I dag er forskellene mellem disse racer mere udtalte.
Fra Clydesdale arvede de Vladimir Heavyweights bugten jakkesæt og nogle fejl:
- lavt bryst
- blød ryg;
- flade ribben.
For tætte obroslye ben, sandsynligvis "ansvarlig" for begge britiske racer af tunge lastbiler.
Foruden bugten er der i sorten af tunge lastbiler i Vladimir svarte og røde dragter. Den sorte kulør med høj grad af sandsynlighed er Shires arv. Og den røde recessive farve er til stede i alle hestevæddeløb i verden.
Det er vigtigt! Et af racerskiltene på den tunge lastbil Vladimir er store hvide markeringer på ben og hoved.Disse mærker af Vladimir racerhesten blev arvet fra Clydesdale.
Fordele Vladimirskaya race modtaget fra den lokale befolkning af tunge heste. Vladimir tunge lastbiler kendetegnes ved høj ydeevne og god tilpasningsevne til de nordlige klimaforhold.
udvendig
Højden af Vladimir-hingste er i gennemsnit 165 på mødrene, selvom der også er betydeligt højere heste. Kuffertens længde er 173 cm, brystets omkreds er 207 cm. Længden af metakarpus er 24, 5 cm. Vægten er 758 kg.
Vladimir mares har en højde på 163 cm, skrå længde - 170 cm, brystgrænse - 198 cm, metakarpus omkreds - 23, 5 cm. Vægt 685 kg.
Hovedet er langt, med en lidt konveks profil, af stor størrelse. Nakken er godt muskuleret, lang, med høj effekt. Høj visne. Brystet er bredt, men kan ikke være dybt nok. Padle med en god skråning. Lang, lidt lige skulder. Bagsiden er bred, nogle gange kan den være lidt blød. Lenden er kort. Kroppen er lang, lidt hængende. Det kan også være med en normal hældning. I arbejdstilstanden af croup bør være forked. Dette opnås ikke ved overdreven fodring, men ved at pumpe muskler i processen. Benene er lange og tørre. På grund af tykke børster kan man se en tendens til vådbid (en svampesygdom under en putteled).
Heste er energiske, men med et stabilt nervesystem. Bevægelse fri, fejende.
ansøgning
På grund af sin alsidighed er den tunge lastbil Vladimir egnet til næsten alle aktivitetsområder for en amatør. En rolig karakter gør det muligt at bruge samme hest både under sadlen og i selen. De er endda i stand til at skildre rigtige riddere på reenactment-spil. På billedet hopper en hest af racen Vladimir Vladimir en lav hindring.
Pre-raboriv jord.
Og han skildrer også en middelalderlig krigshest.
Og på videoen er resultatet af en uafhængig start af ejeren af en treårig Vladimir tung lastbil i en slæde. Videoen viser tydeligt, hvordan fede disse giganter er.
anmeldelser
Romerske bezrodny med Ulitovka Vi tog den tunge lastbil Vladimir i "vores" studgård. Hesten er faktisk meget god. Jeg holdt denne sovjetiske tunge lastbil. Her går du og ved ikke, om du vil falde i søvn, eller du vil nå det. Går, men langsomt. Og Vladimirsky og trav er glad for at løbe. Hesten er faktisk under sadlen og i vognen. Jeg købte et rytterplov, nu har jeg pasha havearbejde til mine naboer. Og vægten af en tung lastbil kun i glæden ved at strække. For ham arbejder disse haver ikke. Børn der kører på det kører. Under sadlen Vladimirsky tunge vægt og galoppering viljeligt hoppe, og kan hoppe på en log i skoven. Det vigtigste er, at han ikke hopper på disse logfiler med en vogn. Radmila Guseva, s. Gennemsnitlig Urgal Altid drømt om at have en tung hest, men det var først for nylig. Vi købte en tung Vladimir race fra en lokal plante. Hesten var bare fantastisk. Med sin størrelse vil det aldrig skubbe, det kommer ikke. Vi købte et 2-årigt føl og troede det ville være meget svært at ringe til ham. Og i en alder af tre blev vognen udnyttet, og hesten gik som om at trække vogne fra fødslen.
konklusion
I Rusland er det måske i dag den eneste race af tunge heste, som ikke er på udryddelsesgrensen. Særligt populære er de Vladimir folk i de nordlige regioner i landet, hvor folk har længe elsket kraftige tunge heste. Vladimirtsev købte også entusiastiske elskere af ridning gennem markerne. Takket være det rolige natur og stærke nervesystem er den tunge lastbil Vladimir en pålidelig hest til udflugter til skovene og markerne.