Hvis gården har en bagudgående traktor, så skal du bare gøre en indsats, og det bliver en god minitraktor. Sådanne hjemmelavede produkter giver dig mulighed for at erhverve allhjulstræk teknologi med minimale omkostninger. Nu vil vi se på, hvordan man bygger en minitraktor fra motoblokken med egne hænder og hvad der er nødvendigt for dette.

Hvilke toers er egnede til konvertering

Umiddelbart skal det bemærkes, at næsten enhver motoblok kan konverteres. Det er urimeligt at bruge en motor med lav effekt. Tross alt bliver traktoren svag. Færdigdesignede design har fuld styring, førersæde og forhjul. For at gøre en sådan transformation skal du købe et kit til omarbejdning af motoblok til en minitraktor eller rummaging i gamle dele fra en bil.

centaur

Fra sådanne professionelle motoblokke vil en mini-traktor vise sig kraftig, med stor produktivitet. Enheden er udstyret med en 9 liters motor. a. For at omarbejde skal du svejse en ramme fra profilen, tilføje forhjul og et sæde.

urokse

Høj ydeevne vil resultere i en minitraktor fra Bison motoblocket, da udstyret er udstyret med en kraftig dieselmotor. For at omarbejde mekanismen skal der tilføjes hydraulik. Derefter kan minitraktoren arbejde med vedhæftede filer. Udover styringen skal du passe på bremsesystemet. Forhjulene kan købes eller findes gamle fra en personbil.

Agro

For at montere en minitraktor fra Agro motoblokken skal du udføre alle ovenstående procedurer. Desuden kræver konstruktionen installation af tandhjul. De er nødvendige for at styrke de ledende akser. Men du kan gå den anden vej. For at gøre dette er motoren fastgjort på bagsiden af ​​rammen, hvilket resulterer i en ensartet belastningsfordeling.

Det er meget sværere at folde en minitraktor fra MTZ-motoblokken på grund af køretøjets designfunktioner. Men i sidste ende kan du få en manøvrerbar enhed på tre hjul.

Generel vejledning til omarbejdning af skovle

Nu vil vi overveje en generel vejledning om, hvordan man laver en minitraktor ud af motoblocket og hvad der er nødvendigt for dette. Håndbogen er velegnet til mærkerne "Centaur", "Bison" og "Agro". Ændring af MTZ-motoblokken sker på et andet princip, og vi vil præsentere instruktionen for det nedenfor.

Tip! Et kit til omarbejdning koster omkring 30 tusind rubler. Det vil virke dyrt for nogen, men en person får et komplet sæt af nødvendige reservedele.

Rammefremstilling

Fremstillingen af ​​en minitraktor på basis af motoblokken begynder med samlingen af ​​rammen. På grund af dens forlængelse vil det være muligt at installere ekstra hjul, et førersæde og styring. Svejset stel af stålrør, kanal eller hjørne. Det er ligegyldigt, hvad sektionen af ​​emnerne vil være, det vigtigste er, at den færdige struktur ikke deformerer fra belastningerne. Du kan tage materialet til rammesektionen med en margen. Vægtning af den færdige enhed vil kun gavne, da der vil være et bedre greb.

Materialet, der vælges til rammen, skæres af en kværn i emner. Desuden er de svejset sammen for at få et rektangulært design. Endvidere kan leddene styrkes ved boltning.

Tip! Placer et tværsnit i midten af ​​rammen. Det er nødvendigt for at forbedre stivhed. En sådan ramme vil modstå store belastninger og vil derfor vare længere.

Fastgør hængslet til den færdige ramme. Den kan placeres foran og bagved. Enheden er nødvendig for at arbejde med vedhæftede filer. Hvis der er planlagt transport af varer, er der stadig en bagudkobling installeret.

Fremstilling chassis

Yderligere ændring af motorblokken i en minitraktor giver fremstilling af et løbeudstyr. Og du skal starte med forhjulene. For at gøre dette skal du købe eller finde 2 hubs med bremser fra venner og reparere dem på et stykke stålrør. Et hul bores præcist i midten af ​​den resulterende akse. Det er lavet pass-through. Gennem hullet fastgøres aksen til det forreste tværgående rammeelement. Yderligere på en ramme etablere en reducer med orm gear. Den er forbundet med forakselens styrestænger. Når alt er gjort, skal du sætte rattstammen.

Minitraktorens bagaksel med motoren fra motoblokken er monteret på lejer, der tidligere er presset ind i stålbøsninger. Denne del af chassiset er udstyret med en remskive. Gennem vil det blive overført drejningsmoment fra motoren til akslen med hjulene.

Tip! På en hjemmelavet minitraktor installerer hjul med en radius på 12-14 tommer.

Motorinstallation

Oftest på den hjemmelavede minitraktor fra motoblokken installeres motoren foran. Under det er svejset på rammens vedhæftning. En sådan placering af motoren giver dig mulighed for at opretholde en optimal balance, mens du arbejder med vedhæftede filer.

For at overføre drejningsmoment til remskiven og motordrevets bælte. Det skal være godt strakt, så motorens fastgørelsesanordninger kan justeres.

Det er vigtigt! Ved installation af motoren er det nødvendigt at spore, at begge remskiver stod koaksialt.

Installation af ekstraudstyr

Når man monterer en minitraktor med egne hænder, når motoren fra motoblok er færdig, begynder strukturen at forråde det færdige udseende. Først monteres bremsesystemet, og sørg for at teste det. At arbejde med vedhæftninger til rammens vedhæftede hydraulik. Førersædet er fastgjort til stativene. De er forsvejet til rammen.

Hvis du har til hensigt at flytte på et hjemmelavet køretøj på vejen, skal det være forsynet med forlygter samt parkeringslys. Motoren og andre mekanismer kan lukkes af et hus, der let bukkes af tyndt stålplade.

Når strukturen er helt samlet, skal du løbe ind. Derefter udsættes minitraktoren for belastning.

Videoen præsenterer en konverteret motoblok Neva:

Ændring af MTZ motorblokken

At montere en minitraktor fra MTZ motoblocket, skal du løse et problem. Det er forbundet med, at den tocylindrede dieselmotor skifter tyngdepunktet til fronten af ​​rammen.

Løs problemet ved hjælp af følgende trin:

• MTZ-motoblokken har en driftsmåde med en maskine. Her skal enheden også skiftes.
• I stedet for frontpuden er styr- og motorcykelhjulene installeret.
• I den øverste del af rammen er der en niche, hvor der er en slipsstang. Her skal du sætte en anden justeringsstang for at øge strukturenes stivhed.
• Førersædet gennem den ekstra vedhæftning er svejset til stedet.
• En yderligere platform til hydraulik og batterier er skåret ud af tykt stålplade. Det er svejset i nærheden af ​​motoren.
• Til yderligere elementer i hydrauliksystemet bag rammens svejsebeslag.
• Bremsesystemet bliver manuelt. Det er monteret på forhjulet.

I sidste ende opnås en trehjulet minitraktor fra MTZ-motorblokken, som er bekvemt styret.

Det er alle hemmelighederne af hjemmelavet hjemmelavet. Husk på, at hvert mærke af motoblok er forskelligt i dets design, så processen med transformation skal næres individuelt.