Udgivelsen af ​​Neva motoblocks blev etableret siden 90'erne i St. Petersburg. Nu har teknologien i dette mærke fået berømmelse og er efterspurgt i alle republikkerne i det tidligere Sovjetunionen. Blandt de præsenterede forskellige enheder, stor popularitet med Neva MB 2 motoblok, men der er andre lige så populære modeller.

Få kendskab til modelområdet

Motorblokke Neva præsenteres af de forskellige modifikationer, der afviger i et komplet sæt og tekniske egenskaber. Alle modeller kan arbejde med ekstra vedhæftede filer, der udvider deres funktionalitet betydeligt.

MB-CD

MB-Compact-modellen er mere en motorkultivator end en motorblok, selvom den har en trækkraft på 6 heste. Enheden er ca. 70 kg. Udstyret tilhører lysklassen og er beregnet til behandling af ikke-fast jord, høproduktion, samt andre landbrugsarbejder. Udstyret med en motorkultivator amerikansk benzinmotor Briggs & Stratton med en kapacitet på 6 hestekræfter. Tanken er designet til 3 liter brændstof. Ved en motor-kultivator fire fremad og to omvendte gear. Gearkassen er indesluttet i et aluminiumhus, der er fyldt med olie.

Motorkulturen er i stand til at håndtere jord på op til 16 cm i dybden med skærerne med en grebbredde på 65-100 cm. Den kompakte model transporteres let på en bilvogn, tager ikke meget plads under opbevaring, og hjulene udskiftes hurtigt og uden hjælp.

MB-1

Det komplette sæt af motorblokken Neva MB 1 afviger fra den tidligere model i transmission. Motoren er installeret nøjagtigt ens med en kapacitet på 6 liter. a. Men gearkassen her er "Multi-Agro", takket være, at trækkraften på motoblokken steg. Enheden kan prale af forbedret sving manøvredygtighed på grund af muligheden for separat at slukke for højre og venstre hjul drejningsmoment.

Modellen er i stand til at behandle jorden med cutters til en dybde på 20 cm. Samtidig er grebens bredde steget og er 86-127 cm. Enheden er ca. 75 kg.

Det er vigtigt! Afhængigt af konfigurationen kan MB-1 leveres til salg med en elektrisk forret og en forlygte.

MB-2

Denne Neva-bagud traktor med motoren fra den amerikanske fabrikant Briggs & Stratton er kendetegnet ved en kapacitet på 6, 5 liter. a. Gearkassen på enheden koster med et ekstra udvalg af lave gear. Der er mulighed for separat afkobling af hvert hjuls drejningsmoment.

Det er vigtigt! MB-2 leveres til salg uden forlygter og elektrisk starter.

Motorblock vejer ca. 100 kg. Skærerne bearbejder jorden til en dybde på 20 cm. Gribets bredde er 86-170 cm. Enheden med 6 heste på let jord vil trække op til 8 skær. På lerjorden reduceres antallet af kuttere til 6 stykker.

MB-23B10

Kraftig motor traktor Neva MB 23 er udstyret med en benzinmotor Briggs & Stratton. Motorkraften er 10 liter. a. Enheden er designet til tung belastning, og er i stand til at male jomfru jord med slibemaskiner. En motorblock med 10 heste vil let arbejde med 8 kuttere, endda lerjord. Udstyret er udstyret med en 5 l brændstoftank. Der er 4 front og to omvendte gear. Dybden af ​​jordbearbejdning med fræsere op til 20 cm. Gribets bredde er 86-170 cm.

Det er vigtigt! MB 23 modellerne er udstyret med Honda motorer fra japanske producenter med en kapacitet på 9 liter. a.

MB-23SD

Ejeren af ​​modellen MB-23SD vil være tilfreds med trækkraften hos enheden med 5 heste. Dette udstyr er udstyret med en dieselmotor af det japanske mærke Robin SUBARU DY-serie med en kapacitet på 5, 5 liter. med., samt en oliepumpe. Motoblock er designet til kontinuerlig forarbejdning af store arealer med kompleks jord. Enheden vejer omkring 115 kg. Dybden af ​​jordbearbejdning med fræsere er op til 20 cm, og grebens bredde er 86-168 cm.

Der er en anden version af Neva Pro. Denne serie af motoblokke er forsynet med forlygte, og motorens manuelle start er erstattet af en elektrisk starter. Men vurderinger fra ejerne siger, at du ikke bør betale for sådanne forbedringer. Forlygten er praktisk taget ikke nødvendig, og motoren starter nemt fra en manuel starter.

Videoen demonstrerer brugen af ​​motoblok til kommercielle formål:

Motorkultivatorer Neva

Denne lette teknik kan kaldes motoblockets yngre bror. Kultivatorer udfører de samme forarbejdningsfunktioner, men kun let jord. De mest populære modeller er MK-80, MK-100 og MK-200. På disse kultivatorer bruger en benzinmotor. Modellen MK-80 er udstyret med en japansk motor Subaru EY20 med en kapacitet på 5 liter. a. Model 100 har flere modifikationer:

• MK-100-02 - Briggs & Stratton motor;
• MK-100-04 og MK-100-05 - Honda GC motor;
• MK-100-07 - Robin-Subaru motor;
• MK-100-09 - Honda GX120 motor.

Motorkraft fra 3, 5 til 5 liter. a.

MK-200-H5.0-modellen er udstyret med en Honda GX-160-motor med en kapacitet på 5 liter. a.

På videoen kan du se arbejdet i motorkultivatoren MK-100:

Ændring af motorblokken Neva i en universal traktor

Mange håndværkere lærte at samle en minitraktor fra Neva motoblock for at udvide køretøjets funktionalitet. Umiddelbart skal det bemærkes, at en kraftig enhed er til dette formål ønskeligt, fortrinsvis fra 9 liter. a. Før du kommer til arbejde, skal du tegne en kinematisk ordning for den fremtidige hjemmelavede. Det vil hjælpe med at få en ide om, hvad du skal gøre. Et eksempel på et minitraktorsystem kan ses på billedet.

At lave en minitraktor begynder med rammen. Det kan svejses hele eller brud. Den anden mulighed er vanskeligere, men vinder på grund af manøvredygtighed. Svejset ramme fra kanal. Til forstærkning anvendes en profil, rør eller hjørner. Det ene stykke design er et rektangel med en jumper til stivhed. Frakturen består af to halvrammer. Mellem sig er de forbundet med en bevægende node - et hængsel.

Alle rammeelementer er svejset sammen. På vanskelige samlinger svejses tøj af tykt metal. For at styrke rammen kan du eventuelt bruge en boltforbindelse. Det er muligt at lave en konstruktion eller en pause i henhold til de foreslåede tegninger.

På den færdige ramme sætte motoren. Hvis den er placeret foran, så lad den modsatte bredde af akselafstanden af ​​motoblokken være. Med den bageste motor udvider den oprindelige akselafstand.

For at styre den nødvendige rattstamme. Det er normalt fjernet fra personbilen. Det er muligt at finde hydraulisk kontrol fra landbrugsudstyr afskrevet. Det er mere bekvemt at klare det, især hvis rammen på minitraktoren bryder sammen.

Tip! Som et ratt kan du forlade familiens håndtag fra motoblokket. De er dog ubelejligt at klare, når de vender tilbage. Det er bedre at sætte et rundt hjul fra en personbil.

Førersædet skal være behageligt. Det er også fjernet fra den gamle teknologi. Sædet er fastgjort til rammen ved hjælp af en justerbar mekanisme, der gør det muligt at ændre højden og hældningsvinklen.

Hjulene på en minitraktor er ofte indstillet fra en personbil, men dette valg er ikke altid passende. Her skal du korrekt bestemme størrelsen. Optimal, når forhjulets diameter er 12-14 tommer, og den bageste - 18 tommer. Ved ukorrekt udvalgte hjul er traktoren begravet i jorden, eller det vil være svært at betjene apparatet.

Bremse- og koblingspedalen er normalt forbundet med motorblokken med kabler. Skiftehåndtaget bør fjernes nær førersædet, så det var bekvemt at nå ud med dine hænder. Efter at samlingen er afsluttet, er minitraktoren indløb. Først efter denne hjemmelavede kan udsættes for stress.

Videoen viser arbejdet med en minitraktor, der er ombygget fra en bagudtraktor:

anmeldelser

Og nu får vi kendskab til anmeldelser af brugere af Neva motoblocks.

Nikolay, 37 år gammel Til behandling af hans plot købte jeg en model MB-2. Hængslede også erhvervet alt. Metalhjul med grouser måtte være tunge ved kogning af tykt metal. Fra denne tiller stoppede for at kaste på tung jorden. Jeg bruger teknikken i tre år. Indtil videre uden sammenbrud. Sergey, 45 Jeg har et lille sommerhus, så jeg besluttede at MB-Compact nemt kan klare arbejdet. Teknikken er selvfølgelig problemfri, men meget let. Mens arbejdet med kutterne kaster walkeren stærkt op. Fra denne stabilitet går tabt, og enheden har tendens til at sidde. Vi bliver nødt til at prøve at vægte det.